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Breve historia de las ciclorrutas en Bucaramanga
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El cambio viene os guste o no.
Greta Thunberg
El pasado 27 de octubre, día de elecciones regionales en Colombia, fue una fecha clave para el futuro de la ciclo-inclusión en Bucaramanga. Juan Carlos Cárdenas, el único candidato que en campaña prometió que no quitaría los tramos ya intervenidos de ciclorrutas [1] –quien además era el candidato recomendado por el alcalde saliente, Rodolfo Hernández– resultó elegido alcalde.
En simultáneo, los enemigos de la administración Hernández que desde el Concejo municipal orquestaban el desmonte de la red de 17,4 kilómetros de ciclurrutas no lograron renovar su curul. Y por si esto fuera poco, quienes pretendían sacar provecho de esta coyuntura política a costa de falacias y lideraban el temible “ciclorrutas sí pero no así”, fueron derrotados en las urnas.
Así las cosas, el panorama para la bicicultura urbana empezaba a despejarse un poco, toda vez que el Juzgado Trece Administrativo, en cabeza de la juez Claudia Ximena Ardila, no hacía mucho –el 10 de septiembre– había otorgado la medida cautelar solicitada por el saliente personero Omar Alfonso Ochoa, ficha burocrática de Fredy Anaya [2], uno de los contradictores políticos de Hernández, la cual frenaba en seco la apuesta más importante por la movilidad sostenible y el buen vivir que el municipio había realizado en su historia reciente.
La puesta en marcha de MetroBici a comienzos de octubre, de otro lado, empezaba a generar opiniones positivas entre la ciudadanía y a ganar más simpatizantes de la bicicleta, quizás incluso entre aquellos escépticos de sus beneficios, como la prensa escrita [3], pues mostraba en el terreno lo que para muchos era difícil de imaginar: la posibilidad de utilizar un transporte limpio, eficiente y al alcance de todos los bolsillos en los desplazamientos cotidianos.
Las excelentes cifras que mostraba MetroBici en su primer mes de operación [4], sumado a que algunos tramos de ciclorrutas que se adelantaban con éxito hacían ver a Bucaramanga como una metrópolis menos tercermundista, fueron hechos claves en esta historia.
Entre tanto, la acción popular interpuesta por la Personería para detener las obras y revisar los contratos seguía su curso en los estrados judiciales. Fue entonces cuando el movimiento ciudadano pro-bici reaccionó y comenzó a salir a las calles y hacer poderosas manifestaciones a favor de las ciclorrutas [5] y exigir que sus derechos al uso del espacio público y a respirar un aire menos contaminado fueran tenidos en cuenta. Y ahí la balanza empezó a equilibrarse, al menos en los medios de comunicación.
Luego llegó la paquidermia habitual de fin de año y parecía que las cosas seguirían indefectiblemente el camino de un pacto entre todas las partes con el beneplácito del Concejo y la firma de la juez que lleva el caso [6]. Un pacto donde a lo mejor, teniendo en cuenta el antecedente de la medida cautelar, los bici-usuarios no hubiéramos salido bien librados.
No obstante, el pasado 10 de diciembre, tres meses después de haber sido otorgada la medida cautelar, el Tribunal Administrativo de Santander emitió un auto en el que levanta dicha medida y da vía libre a la construcción de todas las ciclorrutas [7], absolutamente todas. Este fallo de segunda instancia quita cualquier manto de duda que se haya puesto sobre la ciclo-infraestructura.
De todas maneras, y sin recaer en la soberbia del triunfalismo, el jefe del gobierno local Manuel Azuero ha reiterado que se seguirá escuchando a la comunidad y sus inconformidades para tenerlas en cuenta [8]. Y así debe ser. Pero también para dejarlo claro y citando a la propia juez Claudia Ximena palabras más, palabras menos, aquí no se está cuestionando la construcción de las ciclorrutas sino cómo se hará su implementación. [9]
Lo que viene es esperar la sentencia de primera instancia del Juzgado 13 Administrativo, que sea cual fuere, de seguro será impugnada por la contraparte e irá nuevamente al Tribunal Administrativo de Santander para su revisión, así como la reanudación de las obras en los 17,4 kilómetros de ciclorrutas prometidos por la administración Hernández.
Mientras tanto y pensándolo bien, ahora que Bucaramanga está próxima a cumplir 400 años, en tiempos en que las cumbres climáticas han fracasado [10], pedalear sigue siendo la mejor opción y será el regalo más preciado para la ciudad bonita.
Referencias:
[1] ¿Con qué candidato a la Alcaldía de Bucaramanga se identifica? https://www.vanguardia.com/politica/con-que-candidato-a-la-alcaldia-de-bucaramanga-se-identifica-BK1518993
[2] Con la Personería, Anaya tiene palo para meterle en la rueda a Hernández https://bbtlatam.com/silla-santandereana/personeria-anaya-tiene-palo-meterle-rueda-hernandez-72257
[3] Comienza Metrobici https://www.vanguardia.com/opinion/editorial/comienza-metrobici-MY1515961?fbclid=IwAR1hv0gJyB2R6G8XWFcEwx9u5irtcz5s2HlgQrzTUNraFS4qJKRu5XB3fis
[4] Metrobici sumó 1.658 viajes en menos de tres semanas de servicio https://www.vanguardia.com/area-metropolitana/bucaramanga/metrobici-sumo-1658-viajes-en-menos-de-tres-semanas-de-servicio-FI1587236
[5] Usuarios de bicicleta exigen la construcción de ciclorrutas en Bucaramanga https://www.vanguardia.com/area-metropolitana/bucaramanga/usuarios-de-bicicleta-exigen-la-construccion-de-ciclorrutas-en-bucaramanga-DY1472476?fbclid=IwAR1e8JUCPhA7tqsa96rlgEZViuCDTC2XgI76zb4pVCxF9oO8_y2P1BcI-wU
[6] Juez pide suspender obras de ciclorruta https://caracol.com.co/emisora/2019/09/27/bucaramanga/1569536884_774169.html?fbclid=IwAR3Qo-EZuGbLyN6SH-47Mv-jTRM9pncpDxcHV0Rgkz4maWhWoRIJ5RpnahU
[7] Tribunal Administrativo dio vía libre a las ciclorrutas en Bucaramanga https://caracol.com.co/emisora/2019/12/11/bucaramanga/1576082874_263446.html?fbclid=IwAR38-UB4d5DdO1n0Z5DYsuspPVEehm1cfKrhG-SbDBV_A08b-UlnZGxz4kE
[8] Alcaldía de Bucaramanga continuará la construcción de ciclorutas https://noticias.canaltro.com/alcaldia-de-bucaramanga-continuara-la-construccion-de-ciclorutas/?fbclid=IwAR0RJ8QPKUI5n_1Vx-_5tsx5K2g4YqmXtRWcgLIzURRzHxAN9yonRZzazPc
[9] Video de la audiencia de pacto de cumplimiento disponible a través de la cuenta en Twitter del Juzgado 13 Administrativo https://twitter.com/j13admbuc
[10] Fuertes críticas: El preocupante fracaso de la COP25 https://www.cnnchile.com/cop25/fracaso-cop25_20191215/
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